تأجلت مهمة مركبة "سبيس إكس" المأهولة إلى محطة الفضاء الدولية، من غد الاحد إلى الأربعاء المقبل، بسبب سوء الأحوال الجوية، حيث من المقرر إطلاقها من قاعدة "كيب كانافيرال" بولاية "فلوريدا".
وتحظى المهمة باهتمام كبير في ألمانيا، مسقط رأس، عضو الطاقم، ماتياس مورير. ومن المقرر أن يكون مورير 51 عاما، وهو من سكان ولاية "سارلاند" الغربية الصغيرة، أول ألماني يسافر إلى الفضاء منذ ثلاثة أعوام.
وسيكون مورير، رائد الفضاء الألماني الـ12، في الفضاء والألماني الرابع، على متن محطة الفضاء الدولية.
وذكرت إدارة الطيران والفضاء الأمريكية"ناسا" اليوم السبت أن مورير، إلى جانب زملائه في ناسا، توماس مارشبورن وراجا شاري وكيالا بارون، من المقرر أن ينطلقوا في الساعة الواحدة وعشر دقائق صباح الأربعاء المقبل(0510 بتوقيت جرينتش) ويصلوا إلى محطة الفضاء الدولية في نفس اليوم.
وأضافت ناسا أن عملية الإطلاق، غدا الأحد، في عيد "الهالوين"، تم إلغاؤها، بسبب "عاصفة قوية"، تصاحبها رياح وأمواج، في المحيط الأطلسي" على طول، مسار رحلة كرو دراجون".
وبمجرد وصولهم إلى الموقع المداري، من المقرر أن يبقى الأربعة هناك حتى إبريل العام المقبل. 
وبعد خروج مكوكها الفضائي من الخدمة، في عام 2011، اعتمدت ناسا على مركبة الفضاء الروسية"سويوز"، لنقل روادها من وإلى محطة الفضاء الدولية. وبدأت المهمة التابعة لشركة "سبيس إكس" لإطلاق المركبات الفضائية ومؤسسها هو الون موسك، نقل أطقم العام الماضي على متن كبسولتها "دراجون".

تأجيل إطلاق مهمة "سبيس إكس" إلى محطة الفضاء الدولية

تأجلت مهمة مركبة "سبيس إكس" المأهولة إلى محطة الفضاء الدولية، من غد الاحد إلى الأربعاء المقبل،

أفاد تقرير نشره معهد الدراسات السياسية بأن ثروات مليارديرات الولايات المتحدة، ومن بينهم جيف بيزوس مؤسس شركة أمازون ومارك زوكربرغ مؤسس شركة فيسبوك، قفزت مجتمعة بنسبة تتجاوز 19 بالمئة أو ما يعادل نصف تريليون دولار منذ بداية جائحة كوفيد-19 في البلاد.
وقال التقرير إنه منذ 18 مارس وعلى مدى 11 أسبوعا حين بدأت إجراءات العزل العام في الولايات المتحدة، زادت ثروات أغنى الأثرياء في الولايات المتحدة بما يتجاوز 565 مليار دولار، فيما تقدم 42.6 مليون عامل بطلبات للحصول على إعانات بطالة.
وقال تشوك كولينز، وهو أحد المشاركين في كتابة التقرير "هذه الإحصاءات تذكرنا بأننا منقسمون اقتصاديا وعرقيا أكثر من أي وقت مضى خلال عقود".
وعلى مدى 11 أسبوعا، زادت ثروة بيزوس بنحو 36.2 مليار دولار، فيما زادت ثروة زوكربرغ بنحو 30.1 مليار دولار. كما ارتفع صافي ثروة إلون موسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، بنحو 14.1 مليار دولار.
وكشف التقرير أيضا أن ثروات مليارديرات الولايات المتحدة قفزت 79 مليار دولار خلال الأيام السبعة الماضية.

ثروات مليارديرات أمريكا تقفز 19% خلال الجائحة

أفاد تقرير نشره معهد الدراسات السياسية بأن ثروات مليارديرات الولايات المتحدة، ومن بينهم جيف بيزوس مؤسس شركة أمازون ومارك زوكربرغ مؤسس شركة فيسبوك، قفزت مجتمعة بنسبة تتجاوز 19 بالمئة أو ما يعادل نصف تريليون دولار منذ بداية جائحة كوفيد-19 في البلاد.

ذكر مؤسس شركة "تسلا"، إلون موسك، أن شركته تعمل على تطوير سيارة قادرة على الغوص، شبيهة بسيارات أفلام جيمس بوند.
وأشار موقع Business Insider إلى أن مشروع المركبة، التي تعمل عليها "تسلا"، سيعتمد على فكرة "السيارة الغواصة" التي ظهرت في فيلم جيمس بوند The Spy who Loved Me الذي اشتهر في سبعينات القرن الماضي.
وفي اجتماع مع مطوري شركة "تسلا" قال مؤسسها، إيلون موسك "إنه لأمر مذهل أن نتحدث عن هذا المشروع.. لقد طورنا بالفعل تصميم السيارة الغواصة"، بحسب "روسيا اليوم".
وأشار إلى أن "سوق هذا النوع من المركبات قد تكون محدودة، لكنها مليئة بالإثارة، لذا ستعمل شركته على صنع نموذج واحد منها للعرض حاليا".
ومن المتوقع أن تكشف "تسلا" قريباً عن العديد من المركبات المتطورة، والتي من بينها ستكون سيارة "بيك آب" كهربائية، سعرها 50 ألف دولار تقريبا.

"تسلا" تعمل على تطوير سيارة تغوص

ذكر مؤسس شركة "تسلا"، إلون موسك، أن شركته تعمل على تطوير سيارة قادرة على الغوص، شبيهة بسيارات أفلام جيمس بوند.

قدمت شركة «نيو» الصينية لصناعة السيارات الكهربائية (ان اي او) طلباً للاكتتاب العام بقيمة 1.8 مليار دولار في بورصة نيويورك في وقت تسعى فيه هذه الشركة إلى منافسة مثيلتها الأميركية «تيسلا».
والشركة واحدة من عشرات مصنعي السيارات الجدد في الصين، حيث يدفع أصحاب القرار في بكين باتجاه مستقبل كهربائي بالكامل لأكبر سوق للسيارات في العالم. 
وتسيطر شركات عمالقة السيارات الأميركية واليابانية والأوروبية على مبيعات السيارات التي تعمل بالوقود في الصين، لكن الشركات المحلية باتت رائدة عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية.
وفي الوقت الذي يجري فيه رئيس شركة تيسلا ألون موسك محادثات مع صندوق الثروة السيادية السعودي ومستثمرين آخرين لتصبح شركته خاصة، قدمت «ان اي او» أوراقها للجنة الأوراق المالية في البورصة الأميركية. لكن شركة السيارات الصينية الصاعدة تواجه طريقاً طويلاً أمام اقتراح تعويمها الذي يصل إلى 1.8 مليار دولار في بورصة نيويورك. 
وكانت الشركة طرحت أولى سياراتها الكهربائية الرباعية الدفع وعددها 481 نهاية يوليو، مع حجوزات ودفعات إضافية لإنتاج 17 ألفاً. وتلقى «نيو» الدعم من شركة «تنسنت» العملاقة للتكنولوجيا والعديد من شركات مختصة بأسواق المال. 
وقد حققت مبيعات بقيمة 7 ملايين دولار خلال النصف الأول من العام لكنها تكبدت خسائر بلغت أكثر من 500 مليون دولار.
وفي العام الماضي، نمت سوق السيارات الكهربائية بنسبة 53% لتبلغ 780 ألفاً، لكن المركبات التي تسير بالطاقة الجديدة تشكل 2.7% فقط من إجمالي مبيع مبيعات السيارات في الصين.

بعد تلقيها دعماً من عملاق التكنولوجيا «تنسنت»

«نيو» تقدم طلب اكتتاب بـ 1.8 مليار دولار في نيويورك

هاجم ملياردير "الفضاء" الأميركي إلون موسك، غطاسا بريطانيا ووصفه بـ"مغتصب الأطفال"، بعدما قلل من شأن غواصة صغيرة قدمتها شركة "سبيس إكس" لإنقاذ أطفال كانوا عالقين في كهف بتايلاند.
وبحسب ما نقل موقع سكاي نيوز عربية عن صحيفة "ديلي ميل" البريطانية، فإن موسك هاجم في تغريدة على تويتر الغطاس الذي شارك في عملية الإنقاذ، ورفض استخدام الغواصة الصغيرة باعتبارها غير مفيدة.
وقال فرنون أنسوورث، وهو غواص بريطاني يعيش في تايلاند، إن الغواصة الصغيرة كانت مجرد ترويج للشركة الأميركية على اعتبار أن حجمها لم يكن يصلح للدخول في متاهات الكهف.
وأوضح في تصريحات صحفية أن طول الغواصة الصلبة يناهز مترا و80 سنتمترا فيما تم إخراج الصبية العالقين من منعرجات ضيقة.
وشكك موسك في كفاءة الغطاس البريطاني، وقال إنه لم يره في الكهف حين زاره أثناء عملية الإنقاذ، وأشاد بما بذله أفراد البحرية التايلاندية.
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/D7s2pDMd3sI" width="560"></iframe>
إقرأ أيضا:
<a href="https://www.albayan.ae/five-senses/accidents/2018-07-15-1.3315707">وفاة أحد منقذي "أطفال الكهف"</a>
<a href="https://www.albayan.ae/supplements/world-cup/news/2018-07-13-1.3314191">"فيفا" يدعو "أطفال الكهف" لحفل جوائز الأفضل</a>
<a href="https://www.albayan.ae/five-senses/east-and-west/2018-07-10-1.3311937">أخيراً.. إنقاذ جميع "أطفال الكهف" ومدربهم</a>

ملياردير «الفضاء» يشتم منقذ «أطفال الكهف»

هاجم ملياردير "الفضاء" الأميركي إلون موسك، غطاسا بريطانيا ووصفه بـ"مغتصب الأطفال"، بعدما قلل من شأن غواصة صغيرة..

ضخّت مجموعة موانئ دبي العالمية خلال عام 2017 استثمارات تجاوزت مليار دولار كإنفاق رأسمالي في 2017 في الفرص التجارية العالمية المتنامية، التي أسهمت في تنويع أعمالها التجارية وتوسعة رقعة انتشارها على امتداد سلسلة التوريد العالمية، إلى جانب استطلاع تقنيات ابتكار ذكية جديدة من خلال عدد من عمليات الاستحواذ، وتأسيس الشراكات في مجال التكنولوجيا، وإنجاز الأعمال التجارية المستدامة.
وشهد عام 2017 افتتاح التوسع في محطة «برنس روبرت» في كندا، إلى جانب افتتاح «موانئ دبي العالمية» لمحطة سياحية جديدة في ليماسول بقبرص، وبدء العمل في مركز لوجستي جديد في كيغالي في رواندا، وفي مشروع محطة جديدة في «بوسورجا» في الإكوادور وأدخال بوسان في كوريا الجنوبية في محفظة المحطات الموحدة، وبدء تشغيل «موانئ دبي العالمية» «بربرة» في جمهورية أرض الصومال. وبنهاية العام، استحوذت «موانئ دبي العالمية» في الأميركتين على حصة ملكية كاملة بميناء إمبرابورت في البرازيل.
أداء
وقال سلطان أحمد بن سليم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة «موانئ دبي العالمية»: «جاء تعافي التجارة العالمية في 2017 أقوى من المتوقع، ويسرنا تحقيق أداء فاق توقعات السوق، حيث نتجه لتحقيق نمو إجمالي بنسبة 10% لكامل عام 2017، ونتطلع إلى استمرار هذا النمو في 2018.
وشملت الإنجازات البارزة تعزيز شراكاتنا في البرازيل والإكوادور وكازاخستان وقبرص وجمهورية أرض الصومال والهند ومصر ومالي مع مجموعة من الاستثمارات في البنية التحتية، لتمكين التجارة العالمية وربط الدول بالأسواق الدولية.
واقترن ذلك بسلسلة من عمليات الاستحواذ التي توفر فرص نمو بارزة، وتؤهلنا لتحقيق استراتيجيتنا الهادفة إلى تعزيز الخدمات المرتبطة بالموانئ، والاستفادة من إمكانات النمو في القطاع على المديين المتوسط والطويل. ونذكر، على سبيل المثال، إدراج مدينة دبي الملاحية والأحواض الجافة العالمية في عمليات المجموعة، مع توسيع نطاق الخدمات التي نقدمها إلى العملاء.
وقطعنا أشواطاً كبيرة في توفير قيمة مضافة لعملائنا في نقاط أخرى ضمن سلسلة التوريد العالمية، من خلال زيادة الخدمات اللوجستية والمجمعات الصناعية وعمليات المنطقة الحرة والحلول التجارية الرقمية الذكية.
ونواصل سعينا إلى زيادة الطاقة الاستيعابية في أسواق النمو الرئيسة، مع المحافظة على الهيكلية الحالية لمحفظة أعمالنا التي تركز بنسبة 70% على بضائع المنشأ والمقصد، و75% على الأسواق الأسرع نمواً. وفيما يلي بعض الإنجازات خلال 2017:
يناير:انضمت «موانئ دبي العالمية» إلى فرق الطوارئ اللوجستية التابعة للأمم المتحدة، للمساعدة، بالتعاون مع عدد من شركات الخدمات اللوجستية العالمية، على سرعة الاستجابة للكوارث الإنسانية. جاء ذلك على هامش المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس.
فبراير: ناقش سلطان أحمد بن سليم مع إلون موسك، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة «تسلا آند سبيس إكس»، الاستخدامات المحتملة لتكنولوجيا «تسلا» في عمليات موانئ دبي العالمية، خلال اجتماع عُقد ضمن فعاليات القمة العالمية للحكومات في دبي.
مارس:استقطبت موانئ دبي العالمية في المملكة المتحدة جميع عمليات الاتحاد العالمي لشحن الحاويات «التحالف» إلى موانئها في لندن - غيتواي وساوث هامبتون، حيث ستقوم بمناولة سفن التحالف التي ستربط هذه المحطات بطرائق تجارية جديدة، ما يدعم الاقتصاد البريطاني، ويوفر خيارات أوسع للعملاء.
أبريل:شهدت موانئ دبي العالمية - لندن غيتواي انطلاق أول قطار تصدير من المملكة المتحدة إلى الصين، يحمل على متنه عدداً كبيراً من الحاويات المليئة بالسلع البريطانية.
مايو:وقّعت موانئ دبي العالمية مذكرة تفاهم مع صندوق الاستثمار والبنى التحتية الوطني التابع للحكومة الهندية، على هامش قمّة النقل والخدمات اللوجستية المتكاملة التي عُقدت في نيودلهي، يستكشف بموجبها الطرفان فرص تطوير مشاريع استثمارية في قطاع اللوجستيات في الهند. وتسلمت «موانئ دبي العالمية»، رسمياً، إدارة ميناء بربرة في جمهورية أرض الصومال في احتفال، إيذاناً ببدء تطبيق عقد امتياز لمدة ثلاثين عاماً.
يونيو:أعلنت «بي آند أو ماريتايم»، المملوكة بالكامل لـ«موانئ دبي العالمية»، استحواذها على شركة «رايسير» الإسبانية التي تقدم الخدمات البحرية في جميع أنحاء العالم منذ عام 1966، والتابعة لشركة «بيرج سيا إس. إيه». ووقّعت «موانئ دبي العالمية» وحكومة كازاخستان على مذكرتي تفاهم بخصوص تطوير نظام مجتمع الميناء «بي سي إس» ودمج عمليات الجمارك، قبيل انطلاق فعاليات منتدى أستانا الاقتصادي.
يوليو:شهدت «موانئ دبي العالمية - ليماسول» بدء التشغيل المبدئي لمحطة الركاب السياحية في الميناء التي تتميز بتطورها وقدرتها على مناولة أكبر السفن السياحية، بعد بضعة أشهر من تاريخ بدء عملياتها في قبرص.
أغسطس:وضع الرئيس الإكوادوري لينين مورينو، وسلطان أحمد بن سليم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة «موانئ دبي العالمية»، حجر الأساس لمشروع ميناء جديد متعدد الاستخدامات في بورسوجا بالإكوادور، تطوّره موانئ دبي العالمية، بموجب عقد امتياز مدته 50 عاماً، وباستثمار يزيد على مليار دولار أميركي.
سبتمبر:أعلنت «موانئ دبي العالمية» المحدودة عن عقد اتفاقيتين للاستحواذ على اثنين من الأصول البحرية في دبي، بقيمة إجمالية تصل إلى 405 ملايين دولار. وبموجب الاتفاقيتين، تستحوذ المجموعة على «مدينة دبي الملاحية» بقيمة 180 مليون دولار، إضافة إلى شراء الأحواض الجافة العالمية، عن طريق ضخ رأس مال قدره 225 مليون دولار.
أكتوبر:وقّعت موانئ دبي العالمية اتفاقاً لتصبح شريكاً مؤسساً في مبادرة «منطقة 2071»، وهي منظومة مبتكرة تهدف إلى تشكيل مستقبل دولة الإمارات، وجعلها أفضل دولة في العالم، وتحقيق أهداف خطة مئوية الإمارات 2071.
نوفمبر:أعلنت «موانئ دبي العالمية» عن اعتزامها تطوير مشروع منطقة حرة في أرض الصومال، يتكامل مع مشروع تطوير ميناء بربرة الذي سجل نمواً قياسياً في أحجام المناولة منذ تولي «موانئ دبي العالمية» إدارته في مارس.
ووقّع الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، ورئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وسلطان أحمد بن سليم، اتفاقية الشراكة بين الجانبين، لتطوير منطقة صناعية وتجارية وسكنية متكاملة في العين السخنة.
ديسمبر:استحوذت موانئ دبي العالمية على حصة إضافية تبلغ 66.67% في «الشركة البرازيلية لمحطات الموانئ» في البرازيل من شركة «أوديبريشت»، لتصبح بذلك مالكة لـ100% من حصص الشركة. كما أطلقت برنامج «الإماراتيين في الخارج» الذي يستهدف استقطاب الطلاب الإماراتيين خارج الدولة، للتدرب في مواقع المجموعة على مستوى العالم.
طاقة استيعابية
افتتحت موانئ دبي العالمية الطاقة الاستيعابية الجديدة في المحطة 3 في ميناء جبل علي البالغة 1.5 مليون حاوية نمطية، ما رفع الطاقة الاستيعابية للمحطة رقم 3 إلى 4 ملايين حاوية نمطية، لتكون بذلك أكبر منشأة تعمل بشكل شبه آلي في العالم.
وتأتي إضافة الطاقة الاستيعابية الجديدة لترفع الطاقة الكلية لميناء جبل علي من 18 مليون حاوية نمطية (قياس 20 قدماً) إلى 19.5 مليون حاوية نمطية، استجابةً للطلب في الأسواق الناشئة.

مليار دولار استثمار موانئ دبي العالمية بالتجارة في 2017

target3049253798955063730.jpg

ضخّت مجموعة موانئ دبي العالمية خلال عام 2017 استثمارات تجاوزت مليار دولار كإنفاق رأسمالي في 2017 في الفرص التجارية العالمية المتنامية، التي أسهمت في تنويع أعمالها التجارية وتوسعة رقعة انتشارها على امتداد سلسلة التوريد العالمية،

لم يكن «إلون موسك» المنافس الوحيد في السباق للوصول إلى الكوكب الأحمر. ففي شهر فبراير الماضي، أعلنت دولة الإمارات عن مشروع طموح يسمى استراتيجية مارس 2117، تهدف إلى إنشاء مدينة متكاملة الأركان على الكوكب الأحمر بحلول عام 2117.
وقد أصدرت حكومة دبي التصور الفني للمدينة التي تخطط لبنائها كممارسة تمهيدية لتشغيل مستوطنة المريخ، وهي بمثابة تحفة من خيال علمي متقن يفوق التصور بكل ما تحمله الكلمة من معنى. ووفقاً لمجلة «Inverse» الإلكترونية الأميركية، فإن من المتوقع أن تمتد الفكرة، التي يطلق عليها اسم مدينة علوم المريخ - على مساحة 1.9 مليون قدم مربع، وقد تكلف 135 مليون دولار.
وحسب بيان صادر عن حكومة دبي، ستشمل المستوطنة مختبرات الغذاء والطاقة والمياه، بالإضافة الى منطقة تجريبية. كما ستضم «المدينة» متحفاً ذا مساحات فضائية مع جدران مطبوعة ثلاثية الأبعاد من صحراء الإمارات.

مدينة المريخ في الإمارات تحفة فنية تفوق الخيال

2458564.jpg

لم يعد لخيال المبتكرين حدود، في ظل التسارع التكنولوجي في مختلف المجالات. فقد أقدم مهندس شاب وطالب دراسات عليا في جامعة نيفادا، في مدينة لاس فيغاس الأمريكية على تصميم فندق هايبرلوب متحرك عالي السرعة. وهو حل مبتكر للسفر في القرن الـ21.
وذكرت شبكة «سي إن إن» أن فكرة الطالب براندان سيبريشت، تتمثل في تصميم سلسلة من الغرف القابلة للنقل، من خلال أنابيب الضغط المنخفض عبر نظام هايبرلوب في الولايات المتحدة. وحصل سيبريشت على جائزة الابتكار الراديكالي خلال العام 2017، لتصاميم فنادق المستقبل. يُذكر، أن وسيلة نقل هايبرلوب هي من بنات أفكار إلون موسك الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، والذي طرح الفكرة للمرة الأولى في العام 2013.
ويأمل سبيريشت أن يتوسع نظام هايبرلوب إلى آسيا وأوروبا. وقد صمم سيبريشت غرف الفندق على شكل حاويات شحن واسعة، مع كماليات فندقية حديثة. ويُقدر سيبريشت أن كلفة بناء الفندق ستبلغ عشرة ملايين دولار.
ومن المتوقع، أن يبدأ تشغيل نظام هايبرلوب في عام 2020.

فندق المستقبل.. »هايبرلوب« فائق السرعة!

target6629718399583905658.jpg

لم يعد لخيال المبتكرين حدود، في ظل التسارع التكنولوجي في مختلف المجالات. فقد أقدم مهندس شاب وطالب دراسات عليا في جامعة نيفادا، في مدينة لاس فيغاس الأمريكية على تصميم فندق هايبرلوب متحرك عالي السرعة. وهو حل مبتكر للسفر في القرن الـ21.

هل سبق لك أن تمنيت تنمية ذاكرة إضافية لعقلك؟ إلون موسك قد يكون قادراً على مساعدتك على ذلك.
موسك يرأس الشركة المعروفة بصنع «تيسلا»، صناعة السيارة الكهربائية الرائدة. وهو أيضاً الرئيس التنفيذي لشركة «سبايس إكس» التي تقوم ببناء الصواريخ بحيث يمكن للبشر العيش على سطح كوكب المريخ.
الآن وقد كشف موسك أنه هو المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة «نيورالينك»، وهي شركة ناشئة تسعى إلى إنشاء زرع دماغي من شأنه أن يحول أجهزة الكمبيوتر إلى امتداد مباشر لأدمغتنا وبالتالي تعزيز ذكائنا وذاكرتنا.
إن مشاريع موسك المختلفة لها هدف شامل واحد: حماية مستقبل الجنس البشري. السيارات الكهربائية تحسن فرصنا في منع مستويات خطيرة من الدفء العالمي. ومن شأن تسوية دائمة على سطح المريخ أن تقلل من خطر تغير المناخ - أو حرب نووية، أو إرهاب بيولوجي، أو اصطدام كويكب - وبالتالي القضاء على الجنس البشري.
شركة «نيورالينك» تخدم هذا الهدف أيضاً، لأن موسك هو من بين أولئك الذين يعتقدون أن بناء آلة أكثر ذكاء منك، كما قال نيك بوستروم، مؤلف كتاب الذكاء الفائق، «خطأ دارويني أساسي».
ومع ذلك، نظراً للتقدم السريع على المستوى الاصطناعي والاستخبارات، والحوافز المتعددة لجعل أجهزة الكمبيوتر أكثر ذكاء، لا يرى موسك أي وسيلة لمنع حدوث ذلك. إن استراتيجيته المفضلة لإنقاذنا من التخلص من آلات فائقة الذكاء مرتبطة بالحواسيب، حتى نصبح أذكياء مثل الذكاء الاصطناعي المتطور، مهما بلغ ذكاؤه.
ليس هناك شيء جديد، حيث يوجد أشخاص لديهم أجهزة إلكترونية مزروعة في أجسادهم. مثلاً، يُستخدم جهاز تنظيم ضربات القلب الاصطناعي منذ ما يقرب من 60 عاماً.
ومنذ عام 1998، قام العلماء بزرع أجهزة في أدمغة الأشخاص المشلولين، ما مكنهم من تحريك مؤشر على الشاشة بأفكارهم، أو في نسخ أكثر تقدماً، تحريك يد اصطناعية يمكنها إمساك الأشياء.
هذه الأجهزة لا تمدد قدراتنا لتتجاوز قدرات شخص طبيعي وصحي. ومع ذلك، فالفنان نيل هاربيسون، مثلاً، لديه "أنتينا" هوائي مزروع في جمجمته يمكنه من سماع الترددات المطابقة ليس فقط للألوان التي نراها - هاربيسون لديه شكل مفرط من العمى اللوني - بل أيضاً للأشعة تحت الحمراء والأشعة فوق البنفسجية، والتي هي غير مرئية لنا.
ويدعي هاربيسون أنه إنسان آلي، أي كائن حي ذو قدرات تكنولوجية زائدة.
ويتطلب الانتقال من هذه الأجهزة المفيدة والمحدودة لنوع من التفاعلات بين الدماغ، والآلة التي يسعى وراءها موسك، اختراقات علمية كبيرة. معظم البحوث حول زرع الدماغ لدى الحيوانات غير البشرية، وعقود من الضرر الذي لحق بالقرود وغيرها من الحيوانات تجعلها مشكوكاً فيها من الناحية الأخلاقية.
على أي حال، لكي تنجح خطة موسك، فإن إجراء تجارب على البشر والحيوانات سيكون أمراً لا مفر منه. وقد يتطوع المرضى المعاقون أو المرضى الذين يعانون من أمراض طارئة للمشاركة في البحوث الطبية التي تقدم لهم الأمل، حيث لا بديل عنها.
ستبدأ شركة نيورالينك بالبحوث المصممة لمساعدة هؤلاء المرضى، ولكن لتحقيق هدفها الكبير، سوف تحتاج إلى تجاوزهم.
في الولايات المتحدة وأوروبا ومعظم البلدان الأخرى التي لديها بحوث طبية حيوية متقدمة، فإن القوانين الصارمة بشأن استخدام الأشخاص البشريين تجعل من الصعب للغاية الحصول على إذن لإجراء تجارب تهدف إلى تعزيز قدراتنا المعرفية من خلال ربط أدمغتنا بأجهزة الكمبيوتر.
دفعت القوانين الأميركية فيل كينيدي، وهو رائد في استخدام أجهزة الكمبيوتر لتمكين المرضى المشلولين من التواصل عن طريق الفكر وحده، لتكون لديهم أقطاب كهربائية مزروعة في دماغهم من أجل تحقيق المزيد من التقدم العلمي.
وحتى ذلك الحين، كان عليه الذهاب إلى بليز، في أميركا الوسطى، للعثور على جراح مستعد لتنفيذ العملية. في المملكة المتحدة، كان لدى محامي الآليين كيفن وارويك وزوجته صفائف بيانات مزروعة في أذرعهما لإظهار أن الاتصال المباشر بين النظم العصبية للأشخاص ممكن.
وقد اقترح موسك أن القوانين التي تحكم استخدام البشر في البحث يمكن أن تتغير. قد يستغرق ذلك بعض الوقت. وفي الوقت نفسه يمضي المتحمسون جداً قدماً إلى الأمام على أي حال. تيم كانون ليس لديه المؤهلات العلمية أو الطبية التي لدى فيل كينيدي أو كيفن وارويك، لكن هذا لم يمنعه من تأسيس شركة «بيتسبرغ» التي تزرع الأجهزة الآلية.
وذلك بعد أن حاول أن يجري التجربة على نفسه. وقد وصف سلوكه في حدث بأنه «كأول معرض للإنسان الآلي في العالم» الذي عقد في مدينة دوسلدورف في عام 2015، «دعونا نفعل ذلك ونبدأ بالتنفيذ».
كان لدى الناس في معرض سايبورغ في دوسلدورف مغناطيس، ورقائق تحديد ترددات الراديو، وغيرها من الأجهزة المزروعة في أصابعهم أو أذرعهم. الجراحة غالباً ما يقوم بها المتخصصون في الوشم، وأحياناً الأطباء البيطريون، لأن الأطباء المؤهلين والجراحين يترددون في العمل على الأشخاص الأصحاء.
هل الأطباء على حق؟ هل ينبغي عدم تشجيع الناس الأصحاء، أو منعهم، من زرع الأجهزة في جسمهم؟
يقول وارويك إن البحث العلمي قد استفاد مما فعله هواة الإنسان الآلي. يقول: «إنه طلبهم»، وهذا يبدو صحيحاً - طالما أن الناس على علم صحيح بالمخاطر ويوافقون بحرية على اتخاذها.
إذا كنا لا نمنع الناس من التدخين، أو من تسلق K2 في فصل الشتاء، فإنه ليس من السهل أن نرى لماذا يجب منع تطوع الناس للمساهمة في تقدم العلوم. إن القيام بذلك قد يضيف معنى لحياتهم، وإذا كان موسك على حق، فإنه يمكن أن ينقذنا جميعاً في نهاية المطاف.
* باحثة مستقلة مقرها في وارسو
** أستاذ في أخلاقيات البيولوجيا في جامعة برينستون والأستاذ الحائز جائزة من جامعة ملبورن

البحث العلمي  والإنسان الآلي

target3178856123226855884.jpg

هل سبق لك أن تمنيت تنمية ذاكرة إضافية لعقلك؟ إلون موسك قد يكون قادراً على مساعدتك على ذلك.

يتوقع أن يبدأ أثرياء الكرة الأرضية بالانتقال إلى القمر للعيش هناك والتنزه وقضاء العطلات خلال السنوات القليلة المقبلة، على أن تكلفة «القاعدة المعيشية» أو ما يشبه الفيلا السكنية سيصل إلى 10 مليارات دولار كقيمة إجمالية.
وذكر موقع «العربية نت» عن علماء من وكالة الفضاء الأميركية «ناسا»، إضافة إلى مجموعة من مليارديرات وادي السيليكون في الولايات المتحدة، أنه «تم تحديد المناطق المرغوب بها والصالحة للسكن على سطح القمر، وهي مناطق تتعرض للحد الأعلى من ضوء الشمس، وتعتبر الأصلح والأفضل للحياة»، بحسب ما نقلت جريدة «صنداي تايمز» البريطانية، وبحسب ما يقول العلماء فإنه سيتم توليد الطاقة من أشعة الشمس لاستخدامها في الأغراض المعيشية للأشخاص الذين سينتقلون للعيش على القمر.
ويقول العلماء إن «القاعدة المعيشية» أو الفيلا التي سيتم تشييدها على سطح القمر يمكن أن تستوعب حتى عشرة أشخاص للعيش فيها، كما أن عمليات توليد الطاقة الكهربائية ستتم باستخدام خلايا شمسية كتلك المستخدمة على كوكب الأرض، فيما سيتم استخدام الطاقة أيضاً في التعامل مع المياه وتوفيرها بشكل نقي للسكان.
وتقول «صنداي تايمز» إن خطة تشييد «الفلل الفضائية» أو القواعد على سطح القمر تعود إلى المستثمر الأميركي الشهير في مجال الفضاء ستيف جورفيستون، إضافة الى إلون موسك الذي يمتلك شركة أقمار صناعية في الولايات المتحدة، وبحسب الخطة الموضوعة لهذا الغرض، من المقرر أن يتم تشييد المنازل السكنية على سطح القمر ونقل السكان إليها بحلول العام 2026، أي بعد عشر سنوات فقط من الآن.
وكانت وكالة «تاس» الروسية نشرت أواخر العام الماضي تقريراً يتحدث عن خطة روسية لإقامة قواعد سكنية لإقامة البشر على سطح القمر، حيث أشارت إلى أنه «بينما تنشغل ناسا في إرسال أول مهمة بشرية إلى كوكب المريخ، فإن موسكو تعمل على الاستفادة من مكان أقرب وهو القمر، لكنها لن تكتفي بإرسال بشر إلى هناك، وإنما ستعمل على تسكينهم وتيسير إقامتهم هناك».

فلل على سطح القمر للأثرياء بـ10 مليارات دولار

target5013756881445864637.jpg

يرى خبراء ومختصون في الأعمال والبيئة أن «القمة العالمية للحكومات» تكمل ما توصل إليه قادة العالم وحكوماته في مؤتمر باريس للتغير المناخي 2015، وتترجم توصيات المؤتمر باتخاذ خطوات عملية على أرض الواقع، ما يضفي على القمة قيمة إضافية، فمع تزايد الوعي بالمخاطر البيئية والتغيُّر المناخي وندرة الموارد الطبيعية، تتجه الحكومات إلى تبني سياسات تتيح لها الاعتماد على مصادر أخرى للطاقة تمهيداً للاستغناء الكلي عن الاعتماد على الوقود الأحفوري.
وهو ما تناقشه جلسة في القمة العالمية للحكومات بعنوان «ما هو مستقبل الطاقة المتجددة؟» وتتطرق إلى ماهية هذه المصادر وهل سننجح فعلاً في التخلي عن النفط لإنتاج الطاقة، حيث يطرح جاستين هول تيبينغ رائد الأعمال في مجال أشكال الطاقة الجديدة عدداً من القضايا المتعلقة بمصادر الطاقة وتحديات المستقبل وكيفية توفير بيئة صحية مع تحقيق نمو اقتصادي، كما سيتطرق إلى سبب ضرورة تقليص اعتمادنا على الوقود الأحفوري، والتقنيات والابتكارات التكنولوجية التي ستغير مصادر الطاقة في السنوات العشر المقبلة، وكيف ستؤثر على الاقتصاد العالمي، وما هو المصدر الجديد للطاقة، وكيف سيتم إنتاجه، وما هي مسؤولية الحكومات في الترويج للاستخدام الفعال لمصادر الطاقة وخفض استهلاك الوقود الأحفوري خاصة بعد اتفاقية باريس حول منع ارتفاع حرارة الأرض أكثر من درجتين مئويتين.
التحدي الأكبر
وتتطرق جلسة ثانية إلى أخطر التحديات التي تواجهها البشرية اليوم وفي المستقبل المنظور والمتمثلة في التغير المناخي الذي تخطى حدود النظرية ليتحول إلى واقع يهدد مستقبل العالم. وأزمة المناخ وتداعياتها الاقتصادية والاجتماعية، وأبعاد تغير المناخ وتأثيراته على النمو الاقتصادي في العالم، وتأثير تغير المناخ على إنتاج الغذاء ومعدلات الفقر،
ومسؤولية القادة الحكوميين في رسم سياسات بيئية مستدامة تحمي بلدانهم والعالم من مخاطر التغير المناخي، وما الذي يتوجب على صُنَّاع السياسات العمل عليه للتغلب على تغير المناخ.
الابتكار
وحول أهمية تبني حلول بيئية تراعي التغير المناخي وتوافر الطاقة المتجددة، يرى أمين الزرعوني، كبير مسؤولي تطوير الأعمال في الإمارات لدى «إس إيه بي» أن الابتكار يسهم في تحقيق تغيرات كبيرة في مشهد الاقتصاد العالمي، وتعد التقنيات الخضراء من أهم العوامل المؤثرة في هذا الإطار. ففي معظم الحالات يتم تطوير التقنيات إلى مرحلة تعطيها إمكانيات كبيرة لتحقيق الأثر المنشود في عدة مجالات مثل استهلاك الطاقة وتقليص الهدر.
ومن خلال تمكين الأعمال من عملية التحول باستخدام حلول متطورة مثل الشبكات وإنترنت الأشياء، يمكننا تقديم المساعدة للشركات وشبكات الأعمال المتصلة تقنياً لتخفيض بصمتها الكربونية. كما أن التطورات المميزة في الأسواق النامية ستتيح إمكانية توليد الطاقة المتجددة بشكل لامركزي من خلال شبكات مصغرة يمكنها بالمحصلة دفع عجلة النمو الاقتصادي.
ولقد وجدنا أن استهلاك الطاقة في مراكز البيانات مرتبط بشكل وثيق بالابتكار وطريقة تبني العملاء للحلول المقدمة، وبطبيعة الحال مع تزايد تحول أعمالنا نحو الحوسبة السحابية، فإننا نرى أن استهلاك الطاقة سيرتفع، وبالتالي أصبحت مراكز البيانات هي نقطة اهتمامنا الرئيسية ضمن جهود خفض بصمتنا الكربونية.
وأضاف الزرعوني أن الظروف تتيح العديد من الفرص، وما على المؤسسات والشركات إلا أن تحاول استغلالها وتبنيها. وكلي أمل بأننا سنرى المزيد من المؤسسات والشركات التي ستبذل الجهود لتبني هذه الفرص والمساهمة في خفض البصمة الكربونية. كما نشجع قادة الأعمال للاستمرار بالتركيز على الإمكانيات المتأتية من تقنيات المعلومات والاتصالات.
ومع ازدياد الأضرار التي يتسبب بها التغير المناخي وآثاره الاجتماعية والاقتصادية، بدأ يتشكل بصورة متزايدة خطر كبير على قطاع الأعمال حيث انه يمكن أن يقود إلى تقلبات كبيرة في الأسعار وشح في المواد الأولية.
ونؤمن بالدور المتنامي الذي يمكن أن تلعبه تقنية المعلومات والاتصالات نظراً للإمكانيات التي يمكن أن تقدمها في الحد من انبعاث غازات الاحتباس الحراري، وهي بالفعل نجحت في ذلك إلى الآن وساهمت بتحسين حياة ملايين البشر. واعتقد أنها لازالت تملك آفاقاً لإمكانية أكبر تأثيراً لتكون أساساً للنمو الاقتصادي المستدام.
بعد نظر
يعتبر الدكتور عماد سعد مستشار استدامة ومسؤولية مجتمعية أن اختيار قمة الحكومات العالمية موضوع التنمية المستدامة من بين المحاور الأساسية التي سوف تناقشها جلسات القمة لهو دليل بعد نظر على المستوى المحلي، واستكمال للجهود الدولية من حيث انتهت، حيث نجد المحور يركز على مستقبل الطاقة المتجددة، ومستقبل البشرية في مواجهة تأثيرات التغير المناخي باعتباره أكبر التحديات على مستوى العالم. هذان المحوران لهما أكثر من مدلول:
الأول أن الطاقة المتجددة أصبحت الشغل الشاغل لكافة حكومات العالم وهدفاً استراتيجياً يعزز التنمية المستدامة، بالتالي فقد وفرت قمة الحكومات العالمية أفضل الممارسات والخبرات الدولية للحديث عن قرب عن هموم وتحديات إنتاج طاقة متجددة لا تنضب، نظيفة تحافظ على الإنسان والبيئة كما توفر احتياجات الحاضر والمستقبل، خصوصاً لو عرفنا أن المنطقة العربية تقع ضمن نطاق أعلى معدل سطوع شمسي بالعالم ما يدفع الحكومات إلى ضخ المزيد من الاستثمارات من أجل معادلة متكافئة بين كلفة إنتاج الطاقة من الوقود الأحفوري وكلفتها من ألواح الطاقة الشمسية.
حيث بلغت نسبة المقاربة بين كلفة إنتاج الطاقة الشمسية والطاقة الأحفورية حوالي 80 % بالتالي أصبحت منافسة بامتياز للوقود الأحفوري ما يشجع الحكومات على التحول التدريجي بل والسريع نحو طاقة متجددة خالية من التلوث وكلفتها التشغيلية أقل بكثير على المدى البعيد. فالطاقة الشمسية مؤهلة لتصبح أكبر مزود للطاقة بالعالم في حلول العام 2050.
فالحكومة جادة في إيجاد بدائل تستبعد النفط من الموازنة، ما يعطي اقتصاد الإمارات قوة أكبر وفرصة لتحدي الصعاب المحتملة مهما كانت. وإنتاج حلول ابتكارية أكثر استدامة ومسؤولية تجاه مواردنا ومستقبل أجيالنا القادمة.
والمدلول الثاني أن القمة العالمية للحكومات جاءت لتكمل ما توصل إليه قادة العالم وحكوماته في مؤتمر باريس للتغير المناخي 2015، لترجمة توصيات المؤتمر واتخاذ خطوات عملية على أرض الواقع. ما سوف يضفي على القمة قيمة إضافية. أما رسالة محور التنمية المستدامة التي سوف توجهها هذه القمة لحكومات العالم المشاركة فأعتقد أننا لا نريد أن نحمي الطبيعة بل بناء عالم لا تحتاج فيه الطبيعة إلى حماية.
حلول
ويرى محمد الجهماني المؤسس والمدير التنفيذي لشبكة «o2» أن معظم الحلول المبتكرة عالمياً لحل مشاكل البيئة جاء بها رواد أعمال وليس شركات كبيرة، مثل ألون موسك مؤسس شركة تسلا للسيارات الإلكترونية، والذي تبنت شركته الأولى فكرة تصنيع سيارات كهربائية تسهم بتخفيف الانبعاثات الحرارية من عوادم السيارات، وقصة الريادي موسك هي أكبر برهان لرواد الأعمال العرب أن بإمكانهم أيضاً المساهمة بحلول مبتكرة وريادية في مجال البيئة والطاقة المتجددة.
التطبيقات الصناعية
ويعتقد ماركو أنونزياتا كبير الخبراء الاقتصاديين في «جنرال إلكتريك» أن تطبيقات الإنترنت الصناعية ضمن مختلف القطاعات تسهم بتوليد مزيد من الطاقة المتجددة باستخدام محطات الرياح، وخفض استهلاك وقود الطائرات، وتمكين الأطباء من تشخيص حالات المرضى بدقة أكبر والحد من الفحوصات غير الضرورية لهم.
وأضاف: تؤكد توقعاتنا بأن الحلول المطوّرة ساهمت حتى اليوم في تحقيق مكاسب على مستوى الأداء بنسبة ٢٠٪ ضمن قطاعات مختلفة. وبدورها ساعدت تلك المكاسب على تحسين مستويات التنافسية والربحية لدى الشركات في القطاعات المختلفة؛ ومن المتوقع أيضاً تحقيق مكاسب اقتصادية مستدامة على شكل نمو قوي في معدلات التوظيف والدخل. وما ذلك سوى البداية فقط، فالتحدي الأبرز يكمن في ضمان السرعة الكافية لنشر واستخدام البرمجيات بغية إحداث التحول المنشود في قطاعي الصناعة والبنية التحتية.
وقد تمحور التركيز دوماً حول الإنترنت الاستهلاكيّة؛ حيث ساهمت المنتجات القابلة للتوصيل بالإنترنت في إحداث تحوّل كبير في أنماط حياتنا بدءاً من أساليب التسوق انتهاءً في المدن، ومروراً بإدارة النظم المختلفة في المنازل وانتهاءً بتنظيم العطلات. وقد أصبحنا ندرك بوضوح مدى قدرة البيانات والبرمجيات وقيمتها الاقتصادية العالية، ولا سيما عبر تقييم أفضل الشركات العاملة بمجال الإنترنت الاستهلاكيّة.
تحول
ويضيف كبير خبراء «جنرال إلكتريك» أنه ثمة تحول اليوم باتجاه القطاع الصناعي الذي ينتظر خلال الأعوام العشرة المقبلة أعلى درجات التحوّل والتطوير وتحقيق القيمة المجزية.
فمنذ 3 سنوات مضت، أحدث الإنترنت الصناعي نقلة صناعيّة جديدة؛ وفي حال ساهمت تحليلات البيانات المطورة والأجهزة القابلة للتوصيل في تحسين كفاءة الأداء بنسبة ١٪ فقط، فإن الحجم الهائل للعمليات الصناعية حول العالم سيؤدي لمكاسب اقتصادية ضخمة تقدّر قيمتها بمليارات الدولارات الأميركية، والتحسن بنسبة ١٪ يمثّل الحد الأدنى المتوقع تحقيقه.
ويذكر أنونزياتا أن عدد مطوّري التطبيقات الصناعية تضاعف بين عامي 2014 - 2015 ليصل إلى حوالي 5،5 ملايين مطوّر ابتكروا 2،6 مليون تطبيق بقيمة تقدر بنحو 300 مليار دولار. وتتوقع دراسة أجرتها شركة «فيجن موبايل» أن يصل عدد المطورين في عام 2017 إلى نحو 8 ملايين مطوّر مع ابتكار 4 ملايين تطبيق بقيمة إجمالية تقدّر بنحو 700 ملايين.
من ناحية أخرى، ساهم اقتصاد التطبيقات بتوليد قيمة أكبر لقطاع الإنترنت الاستهلاكيّة، ولا سيما في ضوء الدور المتنامي الذي تلعبه الأجهزة الذكية.
وقد أتاح ذلك لقطاع الإنترنت الاستهلاكيّة تحقيق انتشار واسع النطاق حول العالم. وارتفع عدد المطوّرين في منطقتي جنوب وشرق آسيا تماماً كما في أميركا الشمالية، والمناطق الناشئة مثل وسط وشرق أوروبا، ورابطة الدول المستقلة، والشرق الأوسط وشمال إفريقيا، وجنوب الصحراء الكبرى بإفريقيا، وأميركا اللاتينية والتي تحتضن بمجملها أعداداً كبيرة من المطوّرين.
ويكتسب التوزع الجغرافي للمطورين أهمية كبرى لأنه يسرّع عملية ابتكار التطبيقات التي تواكب مختلف الاحتياجات والظروف في الأسواق. ولكن وتيرة الابتكار في البرمجيات تعتمد بدورها على مدى سرعة تطوير التطبيقات ونشرها على أوسع نطاق.
وكما يسهم تطوير الخدمات والتطبيقات المحمولة في بناء «اقتصاد التطبيقات» ذي عائدات مجزية في القطاع الاستهلاكي، كذلك فإن نهضة الإنترنت الصناعية سترتكز على نمو اقتصاد التطبيقات في القطاع الصناعي.
 
مسؤولية جماعية
تنص نقاط الاتفاق النهائي لقمة المناخ في باريس بشهر ديسمبر 2015 في الحد من ارتفاع الحرارة «أدنى بكثير من درجتين مئويتين»، ومراجعة التعهدات الإلزامية «كل خمس سنوات»، وزيادة المساعدة المالية لدول الجنوب، وتعهدت 195 دولة شاركت في المؤتمر بحصر ارتفاع درجة حرارة الأرض وإبقائه «دون درجتين مئويتين»، و«بمتابعة الجهود لوقف ارتفاع الحرارة عند 1.5 درجة مئوية».
بعد تأكيد دول واقعة على جزر مهددة بارتفاع مستوى البحر أنها ستصبح في خطر إذا تجاوزت حرارة الأرض 1.5 درجة مئوية. وحُدد هدف الدرجتين المئويتين قياساً بعصر ما قبل الصناعة في كوبنهاغن عام 2009، ما يفرض إجراءات للحد من استهلاك الطاقة والاستثمار في الطاقات البديلة وإعادة تشجير الغابات لخفض انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري.
 
إدارة مخاطر الكوارث ضمن أجندة التنمية
زاد عدد الكوارث المتصلة بالمناخ وحدها خلال العقد الماضي بنحو ضعف ما كان عليه في ثمانينيات القرن الماضي. وبالعمل مع أكثر من 400 شريك، يساعد «الصندوق العالمي للحد من الكوارث والتعافي من آثارها»، على تحويل إدارة مخاطر الكوارث ومواجهتها إلى جزء أصيل من أجندة التنمية لما بعد 2015. ويدعم الصندوق مواجهة الكوارث وتغير المناخ في أكثر من 89 بلدا، وعبأ أكثر من 3 مليارات دولار من البنك الدولي وحده في السنة المالية 2015 لصالح جهود دعم القدرة على المواجهة.
ويمكن أن تسبب الكوارث الطبيعية خسائر لا يمكن تصورها وأن تستمر في التأثير غير المتناسب في أشد الفئات فقراً وتأثراً. وتهدد التغيرات المناخية بتفاقم الظواهر المناخية الشديدة، كالجفاف والفيضانات والعواصف وموجات ارتفاع درجات الحرارة.
كما يعرّض التوسع العمراني السريع والتنمية العشوائية أعدادا من البشر للأذى أكبر من أي وقت سابق- فهناك أكثر من مليون شخص ينتقلون إلى المدن أسبوعيا، ويوجد 90 % من النمو الحضري في أفريقيا وآسيا. وستستمر هذه الاتجاهات في زيادة الكوارث وشدتها. وشهد العقد الماضي وحده ضعف عدد الكوارث التي وقعت خلال ثمانينيات القرن الماضي.
والصندوق العالمي للحد من الكوارث والتعافي من آثارها -الذي يديره البنك الدولي - هو شراكة عالمية يمولها 22 شريكاً مانحاً بهدف مساعدة البلدان النامية على فهم مواطن تأثرها بالكوارث الطبيعية والحد منها على نحو أفضل وعلى التكيف مع تغير المناخ.

تناقش التغير المناخي والطاقة المتجددة

«القمة» تترجم توصيات باريس إلى خطوات عملية

target7926635993497021533.jpg

يرى خبراء ومختصون في الأعمال والبيئة أن «القمة العالمية للحكومات» تكمل ما توصل إليه قادة العالم وحكوماته في مؤتمر باريس للتغير المناخي 2015.

أعلنت شركة "سبيس إكس" المملوكة للملياردير إلون موسك، عن خططها لبناء مسار اختباري لوسيلة مواصلات جديدة اسمها "هايبرلوب" - (Hyperloop)، لنقل الركاب بواسطة كبسولات فائقة السرعة.
كان إيلون موسك قد تحدث عن أول نظام نقل فائق السرعة في العالم في صيف عام 2012، عندما قال إنه يعمل على تصنيع "وسيلة خامسة من وسائل النقل".
وتستطيع "هايبرلوب" (Hyperloop) حمل الناس أو البضائع ونقلها في كبسولات عبر أنبوب ضخم خال من الهواء بسرعة تصل إلى 1200 كلم في الساعة.
وتستطيع كل كبسولة حمل نحو 20 راكباً، ويمكن إطلاق كبسولة للركاب كل 30 ثانية في الخط الواحد دون أي مشكلة أو خطر لاصطدام الكبسولات ببعضها أو خروجها عن المسار، كما توجد مسافة آمنة بين كل كبسولة وأخرى تبلغ 5 أميال.
<div class="photo"><img alt="سبيس إكس تختبر نقل الركاب في كبسولات بسرعة أكبر من الصوت " src="http://cdn.rt.com/media/pics/2015.06/original/558046b3c461889c218b463a.PNG"/>وأشار موسك إلى أنه باستخدام وسيلة المواصلات الجديدة ستستغرق الرحلة بين مدينتي سان فرانسيسكو ولوس انجلوس مثلا نصف ساعة تقريباً. وتبلغ المسافة بين المدينتين نحو 615 كلم، ويستغرق السفر بالسيارة بينهما حوالي 5 ساعات ونصف الساعة، فيما يستغرق السفر بالطائرة نحو ساعة و20 دقيقة.</div>
ووفقا لموسك، ستكون "هايبرلوب" الوسيلة المثالية للسفر بين المدن التي لا تقل المسافة بين بعضها البعض عن 1500 كلم، وستكون أرخص وأسرع من السفر الجوي، وأكثر ملاءمة بكثير من القطارات.
وقد بدأت الشركتان Hyperloop Technologies وHyperloop Transportation Technologies العمل بالفعل على تنفيذ المشروع.
ومن أجل تطوير نموذج أولي للفكرة، أعلنت (سبيس اكس) يوم الاثنين عن خططها لبناء مسار اختباري لـ Hyperloop خارج مقر الشركة في هاوثورن بكاليفورنيا، وستعد هذه أول مشاركة ملموسة لموسك في جعل مشروعه الخيالي حقيقة واقعية.
وتماشيا مع خطط الشركة لتحفيز الابتكار، أعلنت (سبيس اكس) أن المسار سيبنى بمشاركة مفتوحة من قبل أي شخص، أو شركة، أو جامعة أو معهد علمي.
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/3ms3pHE9aCU" width="560"></iframe>

فيديو.. اختبار نقل الركاب في كبسولات تفوق سرعة الصوت

أعلنت شركة "سبيس إكس" المملوكة للملياردير إلون موسك، عن خططها لبناء مسار اختباري لوسيلة مواصلات جديدة اسمها "هايبرلوب" - (Hyperloop)، لنقل الركاب بواسطة كبسولات فائقة السرعة.

أكدت "استراتا"، التابعة لشركة «مبادلة» والعاملة في مجال تزويد أجزاء الطيران، أنها تسعى للتوسع في صناعة الطيران الأميركية انطلاقاً من الاتفاقية الموقعة بينها وشركة بوينغ. وتشارك "ستراتا" ضمن جولة وفد الدولة، برئاسة معالي المهندس سلطان بن سعيد المنصوري وزير الاقتصاد، في عدد من منشآت ومصانع ومقرات كبرى الشركات الأميركية العملاقة العاملة في مجالات التكنولوجيا والطيران والفضاء.
زيارة شاملة 
وشملت زيارة وفد الدولة مدينة سياتل التي تعد أكبر مدن الغرب الأميركي، والتي تمثل إحدى أهم مدن الولايات المتحدة لجهة حجم التجارة والاستثمارات المتبادلة مع دول القارة الآسيوية، ومن ثم، توجه الوفد إلى مدينة بالو ألتو، وتحديداً «منطقة وادي السيليكون»، التي تعد الأولى في الولايات المتحدة بمجال التطوير والاختراعات للتكنولوجيا الجديدة والمتطورة، وتسهم في ثلث العائدات الاستثمارية في مجال المشاريع الجديدة في الولايات المتحدة الأميركية.
وعبر المنصوري عن سعادته بانضمام عدد من كبرى الشركات الوطنية في الدولة إلى الوفد، وتحديداً في زيارة مدن سياتل، باولو ألتو، ولوس أنجلوس. وشدد المنصوري على أهمية الزيارة مشيراً إلى أن الابتكار وريادة الأعمال تعد إحدى أهم المجالات التي تركز عليها الإمارات في مسعاها لبناء اقتصاد قائم على المعرفة.
وأوضح المنصوري أن سبب تنوع وفد الإمارات يكمن في إتاحة الفرصة للكيانات الوطنية لزيارة نظرائها في الولايات المتحدة، والاطلاع على أفضل الممارسات القياسية، بغية مواصلة تطوير أعمالها التي تسهم في تقدم اقتصادنا الوطني والارتقاء به، ليصبح واحداً من أعظم الاقتصادات على المستوى الدولي. وأشار إلى أن الزيارة ستساعد على فتح آفاق متعددة، وتكوين شراكات جديدة مع كبرى الشركات الأميركية العاملة في مختلف القطاعات ذات الصلة.
وأضاف المنصوري: نصبو أيضاً إلى تكوين صورة متكاملة حول آخر التطورات التكنولوجية في مختلف القطاعات الحيوية، والتي ستسهم مستقبلاً بشكل فاعل بدعم توجهاتنا الرامية للانتقال إلى اقتصاد المعرفة ورفع مساهمته في الاقتصاد الوطني إلى أكثر من 5 % من مجمل الناتج الوطني بحلول 2021. وأضاف: نرغب أيضاً في الاطلاع على برامج حاضنات الأعمال ونقل التجارب الأميركية المتطورة إلى بلادنا لتعزيز قدرات المشاريع الصغيرة والمتوسطة، من خلال التوجيه الأمثل لأصحابها، بما يسهم بالارتقاء بالاقتصاد للوطني.
الطيران المدني
وزار وفد للدولة مصنع بوينغ في إيفرت، الذي يقع في الركن الشمالي الشرقي من حقل باين بمنطقة موكيلتيو بالقرب من مدينة سياتل، واستمع لشرح من كبار مسؤولي عملاق صناعة الطيران الأميركي، حول مجمع بوينغ إيفرت، الذي يعد أكبر بناء ومنصة لتجميع الطائرات على مستوى العالم، حيث مساحة المبنى 400 ألف متر مربع، وهو الموقع الذي تقوم من خلاله شركة بوينغ ببناء هياكل الطائرات العملاقة من طرازات 747 إس و767 إس و777 إس، إضافة إلى طائرة بوينغ دريم لاينر 787 الجديدة.
وقال المنصوري في هذا السياق إن أحد الأمثلة الأكثر إثارة للإعجاب حول الشراكة الاقتصادية القوية بين الإمارات والولايات المتحدة الأميركية يكمن في قطاع الطيران، حيث يتشارك البلدان في علاقة تعتبر الأسرع نمواً على مستوى العالم في مجال الطيران المدني.
وأضاف: في أواخر 2013، أعلنت عدد من الناقلات الوطنية هي طيران الإمارات، الاتحاد ، وفلاي دبي، عن أكبر طلبية طائرات تجارية في التاريخ عند جمعها سوياً، حيث شملت شراء أكثر من 300 طائرة جديدة من بوينغ، تقدر قيمتها بأكثر من 120 مليار دولار.
وبالتبعية، فإن هذه المشتريات ستسهم في خلق أكثر من 100 ألف وظيفة في الولايات المتحدة، والارتقاء بالنشاط الاقتصادي الأميركي. وأشاد المنصوري بالعلاقات والشراكة الاستراتيجية لعدد من الشركات الوطنية مع شركة بوينغ الأميركية، مؤكداً أن بوينغ تعد مثالاً يحتذى به، لما تقدمه من جودة عالية وتقدم تكنولوجي في مجال الطيران.
وخلال الجولة في مجمع بوينغ إيفرت، اطلع وفد الدولة على خطوط إنتاج بوينغ التي تعد واحدة من أكبر شركتين في التصنيع الجوي المدني على مستوى العالم، خصوصاً بعد اندماجها مع شركة ماكدونال دوغلاس في 1997.
وشرح مسؤولو بوينغ مميزات طائراتها، ومدى التقدم الذي أحرزته طرازاتها الجديدة، كنتيجة لجهود البحث والتطوير التي تنتهجها الشركة.
كما تطرق مسؤولو بوينغ إلى التعاون القائم مع عدد من الشركات الإماراتية، وعلى رأسها «مصدر» و«الاتحاد للطيران»، والذي نتج عنه تأسيس مركز أبحاث الوقود الحيوي المستدام «إس بي آر سي»، الذي يتخذ من العاصمة أبوظبي مقراً له. إلى جانب التطرق لاتفاقية الشراكة القائمة بين «بوينغ» و«ستراتا».
بوينغ ومبادلة
ومن جانبه أكد بدر العلماء الرئيس التنفيذي لشركة "ستراتا" على أهمية توسيع التعاون في المجالات الصناعية وقال: وفقاً للاتفاق المبرم بين "ستراتا" و"بوينغ" ستقوم ستراتا بتزويد بوينغ خلال السنوات المقبلة بمكونات طائرة 787 دريم لاينر، ومكونات طائرة البوينغ 777. وأضاف: تسعى الشركة إلى التوسع الدولي، خصوصاً في الولايات المتحدة، من خلال الاستثمار وتكوين تحالفات وشراكات تعاونية مع كبرى الشركات الأميركية في مجال التصنيع الجوي.
وأشار إلى أن الاتفاقية الموقعة مع بوينغ، تتضمن التعاون في العديد من المجالات، وخصوصاً في ما يتعلق بنقل المعرفة والخبرات من خلال تأهيل وتدريب الكوادر الوطنية في مجالات الطيران التجاري. وأوضح: أرسلنا طلاب إماراتيين مؤخراً إلى منشآت بوينغ في سياتل للاطلاع والتعلم والاستفادة والتدريب في هذا المجال، ونسعى لاستمرار هذه المبادرة خلال السنوات المقبلة، وفقاً للاستراتيجية الرامية إلى تأهيل وتطوير الكوادر الوطنية، وفقاً لاحتياجات سوق العمل في مجال صناعة الطيران.
كما أكد بدر العلماء أن هذه الشراكة تعكس المكانة الحقيقية للشركات الإماراتية، التي نالت، وعن جدارة، ثقة كبرى الشركات العالمية. ونوه إلى أن العقد بين ستراتا وبوينغ لتزويد الأخيرة بأجزاء لطائرات بوينغ 777 و787 دريم لاينر، يجسد الرؤية الاستراتيجية طويلة الأمد، والدور المستقبلي للشركة كمزود من الدرجة الأولى. كما أوضح أن هذه الشراكة تعد فرصة حقيقية لبوينغ للتوسع في المنطقة، وخصوصاً أن المنطقة العربية تمتلك آفاقاً واسعة للنمو، وفرصاً كبيرة، سواء في الوقت الحاضر أو المستقبل، على مستوى قطاعي الطيران التجاري والدفاعي.
تجربة غوغل 
وزار وفد الدولة، مقر شركة غوغل، التي تعد واحدة من عمالقة الشركات الأميركية في مجال تكنولوجيا المعلومات، حيث توفر أدوات وخدمات برمجية عديدة للمجالات التجارية والمجالات العامة، ومن بينها تطبيقات الويب وشبكات الاتصال الإعلانية والحلول البرمجية. وكان في استقبال الوفد محمد جودة نائب رئيس قطاع الابتكار بالشركة.
واطلع الوفد على تجربة شركة غوغل، باعتبارها نموذجاً يحتذى به في مجال الإبداع والابتكار والاختراع، وذلك في إطار الرغبة الإماراتية بنقل التجربة الأميركية الفريدة والاستفادة منها وتطبيقها على المجال الحكومي والقطاع الخاص بدولة الإمارات.
وقدم جودة عرضاً حول المشاريع المستقبلية لشركة غوغل وشركة غوغل إكس، والمتعلقة بالاختراع والإبداع. مؤكداً أن غوغل، وعند اختيارها للمشاريع التي تقوم بها، لا تعتمد على الأرباح المالية كمقياس، وإنما تعتمد وفق استراتيجيتها على حل المشاكل التي يواجهها مجموعة كبيرة من الأفراد.
وأكد أن غوغل تبحث دائماً عن الحلول من خلال ابتكار المشروع المناسب لمختلف التحديات. وشدد على أن غوغل لا تعتمد فقط على الابتكار في مجال تقنية المعلومات، وإنما ابتكاراتها تتوسع وتشمل مجالات أخرى، مثل الطاقة والمواصلات والأمن والسلامة وغيرها.
ونوه نائب رئيس قطاع الابتكار في غوغل، إلى أن الشركة تتابع عن كثب مختلف المبادرات الرائدة التي أطلقتها الإمارات في مجال الإبداع والابتكار، وذلك نتيجة لوجود المقر الإقليمي للشركة فيها، مشيداً بما وصلت إليه الإمارات من تقدم وتطور في العديد من المجالات، ومبدياً إعجابه بالتقدم الذي شهدته الدولة في تقارير التنافسية العالمية الأخير، والصادر عن المنتدى الاقتصادي العالمي.
المعارض الطبية 
كما زار وفد الدولة مقر شركة ثيرانوس للمعدات الطبية في بالو ألتو، حيث عقد المنصوري والوفد اجتماعاً بحضور عبد الله السبوسي قنصل عام الدولة في لوس أنجلوس، اجتماعاً مع إليزابيث هولمس الرئيس التنفيذي للشركة، والتي قامت بتأسيسها في عام 2003، بناء على اختراعها في المجال الطبي. واطلع الوفد على المهام التي تقوم بها الشركة في مجال الفحوصات الطبية والآلية التي ابتكرتها الشركة في مجال الفحص المبكر للأطفال حديثي الولادة وتشخيص حالاتهم.
كما اطلع الوفد على تقنية المختبر المتنقل للشركة، والتي حصلت من خلاله على براءة اختراع في مجال التكنولوجيا التي تسمح بتحليل عينات متناهية الصغر من الدم بأعلى مستوى من الجودة وبسرعة فائقة. وأكدت هولمس رغبتها في الوجود في الأسواق الإماراتية، نظراً للتطور الذي يشهده المجال الطبي وكذلك باعتبار الإمارات بوابة للمنطقة العربية والشرق الأوسط.
وأكدت على أهمية الشراكة القائمة في الوقت الراهن مع عدد من الشركات الإماراتية، ومنها كليفن كلينك. وزار الوفد جامعة ستانفورد في باولو ألتو، والتي تعد ثاني أقوى جامعة على مستوى الولايات المتحدة والعالم، وفقاً للتصنيف الأكاديمي العالمي لعام 2014.
جولة في أمازون 
زار وفد الدولة مقر شركة أمازون في سياتل، والتي تعد أكبر شركة للبيع على الإنترنت على مستوى الولايات المتحدة، وينظر إليها على أنها إحدى عمالقة التجارة الإلكترونية العالمية.
وتجول الوفد ة في أقسام الشركة، واطلع على الإجراءات والآلية التي تتبعها في تلبية احتياجات الأفراد من خلال مواقعها الذي يعتمد على الإبداع والابتكار في التعامل مع الطلبات، وتلبيتها بأسرع وقت، وفق كفاءة وجودة عالية.
وويوفر موقع أمازون خدمات تجارية تشمل عدد من البضائع والمنتجات الغذائية والفواكه، وغيرها من السلع التي تحتاج إلى معالجات وتعاملات خاصة تضمن وصولها إلى وجهتها النهائية بأمان وبأسرع وقت ممكن.
 
سبيس إكس وآفاق الفضائي
 
نفقد وفد الدولة مقر شركة سبيس إكس الأميركية لتكنولوجيا الفضاء. وقدم إلون موسك مؤسس الشركة ورئيسها التنفيذي شرحاً حول آخر المبتكرات التي تقوم الشركة بتنفيذها في ما يتصل بتطوير الصواريخ الفضائية وتكنولوجيا الأقمار الصناعية المتقدمة.
وأبدى موسك اهتمامه بالتعاون المستقبلي مع وكالة الإمارات للفضاء، حيث تعد شركة سبيس إكس من أهم الجهات العاملة في مجال النقل الفضائي في ما يسمى برنامج COTS-Programms، والذي يعمل على تموين محطة الفضاء الدولية. وتقوم الشركة بتوصيل حمولات إلى الفضاء، مثل الأقمار الصناعية المختلفة في الإطار التجاري. وتعتبر شركة سبيس إكس حالياً الشركة الأهلية الوحيدة في العالم، التي تقوم بإرسال مركبات فضاء إلى مدار حول الأرض وإعادتها بسلام.
بدوره، تطرق وفد الدولة إلى إعلان تأسيس وكالة الإمارات للفضاء، وما يمثله الإعلان من خطوة رائدة لنقل الإمارات إلى مصاف الدول المتقدمة في علوم الفضاء، كونه يعد مجالاً حيوياً لمختلف الدول الكبرى، لأهميته في مختلف نواحي الحياة، مثل الاتصالات والملاحة والمراقبة الفضائية واكتشاف الكواكب.
وأشار إلى أن تأسيس الوكالة، يهدف إلى التنسيق والتعاون مع الجهات المعنية، وتحقيق تنظيم ودعم ورعاية القطاع الفضائي، بما يخدم مصالح الدولة، وتشجيع وتطوير وتنمية استخدامات العلوم والتقنيات الفضائية في الدولة، وتقديم المشورة في هذا المجال، وإقامة الشراكات الدولية في مجال القطاع الفضائي، ما يعزز دور الدولة ومكانتها في القطاع الفضائي، والمساهمة في تنويع الاقتصاد الوطني من خلال قطاع فضائي وطني متطور، ونشر الوعي بأهمية القطـاع الفضائـي، وتنمية الكوادر البشريـة المؤهلـة فـي مجـال الفضـاء.
كما تطرق الوفد إلى إعلان الدولة عن إطلاق مشروع المسبار الفضائي للمساهمة في اكتشاف كوكب المريخ، وما يمثله من مؤشر على مستوى التقدم والتطور العلمي الذي وصلت إليه الإمارات.
ونوه الوفد بإمكانية الاستفادة من التقدم الأميركي في مجال علوم الفضاء، وما تتيحه شركة سبيس إكس من إمكانية الاستفادة من خبراتها في مجال إطلاق المركبات الفضائية وإعادتها سالمة.

نتائج البحث عن: إلون موسك